Ein gut ausgestattete Navi das Becker Ready Talk V2 zum Test, das sogar mit Sprachsteuerung auf Sie wartet.
Becker Ready 43 Talk V2 Navitest: Ausstattung, Kartenmaterial…
Das Becker Ready 43 Talk V2 mit 4,3 Zoll Touchscreen Display setzt in puncto Ausstattung andere Schwerpunkte als das Navi Becker Ready 50. Im Navi befindet sich eine gut funktionierende Sprachsteuerung und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Das Kartenmaterial umfasst lediglich 19 europäische Länder, während das Ready 50 mit 40 Ländern an den Start geht.
Der Erstkontakt zwischen Nutzer und Becker Ready Talk V2 ist positiv ausgefallen. Das Gehäuse vom Becker Talk V2 ist sehr gut verarbeitet sogar ein wenig besser als das des teuren Schwestermodells. Obgleich auf dem Becker Ready Talk V2 eine ältere Softwareversion arbeitet, geht die Bedienung zügig von der Hand. Im Vergleich zum Ready 50 reagiert es jedoch ein wenig träger auf Eingaben.
Eine praktische Funktion ist die Sprachsteuerung für die Zieleingabe, die sich mit ein wenig Übung zuverlässig per Sprachsteuerung eingeben lassen. Und wer keine Freisprecheinrichtung im Auto hat, kann sein Bluetooth- Handy mit dem Becker Ready Talk V2 koppeln und über dessen Lautsprecher plaudern. Im Navi Test klappte dies ganz ordentlich.
Becker Ready 43 Talk V2 Bedienung…..
Hat man das Ziel per Sprachbefehl oder manuell erfolgreich eingegeben, findet man sich auf der Kartenansicht wieder. Diese ist ja nach Situation mal mehr, mal weniger übersichtlich. Gut ist die Darstellung dann, wenn man außerorts fernab von Abzweigungen oder Abbiegungen unterwegs ist.
Unübersichtlich wird es auf Stadtautobahnen. Hier versperren Signposts, Fahrspurassistent und diverse Infofelder die Sicht hin und wieder so stark, dass man die voraus liegende Abzweigung nicht mehr erkennen kann.
Beckers Softwarelieferant iGo sollte endlich einmal nachbessern. Die 3 D-Ansicht ist teilweise zu steil oder bei hügeliger Umgebung zu flach, was die Sicht einschränken lässt.
Diese Schwächen verzeiht man dem Becker Ready Talk V2 jedoch, da die Qualität der Routen durch die Bank überzeugt und die zeitlich gut gesetzten Sprachansagen den Fahrer zuverlässig ans Ziel bringen, ohne dass der oft auf das überfrachtete Display schauen muss.
- Spannung in V: 3,7V | Kapazitaet in mAh: 900mAh | Kapazitaet in Wh: 3,3Wh | Chemie: Li-ion
- Abmasse in mm: 52,0 x 36,0 x 5,8 | Gewicht in kg: 0,023kg
- Hochwertiger Akku von AccuCell
- Kfz-Ladekabel für Becker Active 43, Ready 43 Traffic, 43 Traffic V2, 43 Talk, 43 Talk V2
- Input: 12 V
- Output: DC 10 W (5 V/2 A)
- Gesamtlänge: 1.0 m
- Aus dem Hause vhbw
- Qualität USB Kabel
- Kabellänge ca 0,80 m
- Farbe: schwarz
- KOMPATIBILITÄT: Dieser Akku ist kompatibel mit dem Becker Ready 43 Talk V2
- TECHNISCHE DATEN: Zellenart: Li-Ion. Spannung: 3,7 Volt. Milliampèrestunden: 720 mAh. Abmessungen: 52 x 36 x 6 mm.
- OHNE MEMORY FUNKTION: Dank der Lithium-Ionen Technologie hat dieser Akku keinen Memory-Effect. Das bedeutet, dass der Akku auch nach Teilladegängen noch die volle Laufzeit und eine konstante Spannung liefert.
- QUALITÄTSKONTROLLE: Bevor ein Akku unser Lager verlässt, prüfen wir diesen auf seinen Spanungsaufbau und mögliche Fehler. Jeder Akku wird mit einem eindeutigen QR Code versehen, so können wir jederzeit nachvollziehen, woher das Produkt stammt.
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- Li-Ion Akku in geprüfter Premium Qualität | 100% kompatibel für Becker Ready 43 Talk V2 | kann mit original Ladegerät geladen werden
- Höchste Zyklenfestigkeit garantiert hohe Anzahl möglicher Lade-Entladungs-Zyklen | Geringe Selbstentladung sorgt für geringen Energieverlust bei Nichtbenutzung
- Technische Daten: Akkutyp: Li-Ion Akku | Spannung: 3.7 Volt | Hohe Kapazität: 720 mAh | Wattstunden: 2.66 Wh | Abmessungen (L x B x H): 52 x 36 x 6 mm
- Integrierter Kurzschluss-, Überhitzungs- und Überspannungsschutz sichern eine lange Lebensdauer des Akkus
- Die Batterie ist optimal einsetzbar als Austauschakku oder als zusätzlicher Ersatzakku für unterwegs
Letzte Aktualisierung am 23.02.2020 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API
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