Der Navigationsgeräte Test in unterschiedlichen Preis- und Leistungsklassen verwirren viele, dass richtige Navi zu kaufen.

Damit Sie beim anstehenden Kauf eines Navis angesichts dieser Vielfalt nicht den Überblick verlieren, liefert das Navi-Test-Portal nicht nur Informationen über einzelne Navigationsgeräte, sondern auch einen ausführlichen Test.

Der Navigationsgeräte Test beinhaltet die wichtigsten Punkte vorwiegend für die Auto-Navigation. Hierbei geht nicht nur um die Daten, die vom Hersteller stammen, sondern um das direkte Verhalten und die Reaktionen der Navigationsgeräte im täglichen Straßenverkehr.

Navigationsgeräte sind komplexe mobile Geräte, die nicht so einfach zu bewerten sind.

Navigationsgeräte und seine Ausstattung

Bei der Ausstattung der Navigationsgeräte geht es um Quantität. Es können knapp 200 Punkte aufgeführt, wobei nur die wesentlichen erfasst werden. Zum ersten wäre der Kartenumfang im Navigationsgerät zu nennen. Das Kartenmaterial sollte aktuell sein. Auf einmal berechnen lassen sich sogenannte Alternativrouten. Um eine beliebige Strecke zu umfahren kann manuell eine Staufunktion eingestellt werden. Bei Behinderungen oder auch Staus leitet Sie die Dynamische Navigation um das Hindernis herum.

Der Kreuzungszoom ist eine speziell an Kreuzungen veränderte oder herangezoomte Darstellung der Karte. Autozoom ist die automatische Anpassung des Maßstabs an die gefahrene Geschwindigkeit. Eine reine Pfeildarstellung ist für Einsteiger und ältere Menschen sehr wichtig. Oftmals kann man die Piktogramme aber nur auf der Karte einblenden.

Kurzwahl-Funktionen sind etwa eine Go-Home-Taste oder beliebig konfigurierbare Tasten am Navigationsgerät oder im Navigationssoftware-Menü.

Die Zusammenfassung einer gefahrene Route, erfolgt entweder als Textauflistung oder Übersicht in der Karte selbst.

Beim Betätigen der ersten Buchstaben werden nicht benötigte ausgeblendet. Die besten Treffer sind auf dem Display sichtbar und ändern sich durch die weitere Eingabe von Buchstaben.

Navigationsgeräte und seine Handhabung

Bei der Bedienung der Navigationsgeräte kommt es vor allem auf Display, Navigationssoftware und Verarbeitung an. Allgemein werden bei einem Festeinbausystem die Position im Fahrzeug und die Haptik der Bedienelemente überprüft, bei einem mobilen Navi kommt es auf Menügestaltung und Montage an. Wichtig ist, ob alle Funktionen eine klare Beschriftung haben und wie gut sich ein System an persönliche Vorlieben anpassen lässt.

Bei der Zieleingabe stellt sich die Frage, wie schnell und komfortabel sie ist. Neben dem Vorhandensein der Buchstabenausblendung und der Vorauswahl der Orte zählen auch alternative Eingabemöglichkeiten, eine Volltext- oder eine flexible Sonderzielsuche. Im Navi Test wird geprüft, wie leicht man Fehleingaben korrigieren kann. In der Praxis werden mehrere Zieleingaben vorgenommen und die Schritte gezählt. Ein Faktor gleicht die Unterschiede zwischen mit Touchscreen, Tastatur oder Dreh-Drücksteller aus.

Navigationsgeräte – Zielführung

Die akustische Zielführung konzentriert sich im Navi Test voll und ganz auf die Sprachausgabe auch mal mit abgehängten Monitor. Neben der akustischen Qualität der Durchsagen zählen auch Formulierung und Anzahl der Ansagen, der Wortschatz und ob die Ausgabe stets verlässlich in derselben Entfernung vom Abbiegevorgang erfolgt.

Wichtiges Kriterium ist eine übersichtliche Optik vom Navigationsgerät, die aber trotzdem viele Details einblenden sollte wie, restliche Fahrtstrecke, aktuelle Straßennamen, Ankunftszeit. Das macht eine optische Zielführung auf dem Navigationsgerät aus.

Die Positionsgenauigkeit bezieht sich auf den GPS-Empfang und darauf, ob das Navigationsgerät die Fahrzeugposition immer unter Kontrolle hat. Ebenso zählt eine schnelle Reaktion beim Abweichen von der aktuellen Route.

Navigationsgeräte Test und seine Routenberechnung

Das schwierigste Kapitel bei einem Navigationsgerät ist die Routenberechnung. Bekanntlich führen viel Wege nach …. Dabei ist es nicht immer möglich, eine Route als die bessere oder schlechtere einzuordnen.

Keine Karte ist fehlerfrei, wenn der erste Fehler vor der Haustür auftritt, heißt das noch lange nicht, dass das Kartenmaterial von Europa betroffen sein wird.

Die dynamische Zielführung ist ebenfalls eine Mischung aus Theorie und Praxis, wo Staus absichtlich angesteuert werden.

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