Navigon 7210 Freisprecheinrichtung und Spracherkennung

Als Extra hat das 7210 eine Freisprecheinrichtung für das Handy zu bieten. Durch die verbesserung der Geschwindigkeit wurde auch das Problem eines langsamen Bildaufbaus beseitigt. Sofort nach dem Antippen einer Schaltfläche öffnet sich das jeweils gewünschte Menü. Am grundsätzlichen Aufbau der Software hat Navigon nichts geändert. Das Hauptmenü besteht aus vier großen Schaltflächen. Von hier aus lässt sich ein neues Ziel eingeben, auf bereits eingegebene oder gespeicherte Ziele zugreifen, eine Navigation an die hinterlegte Heimatadresse starten oder die Spracheingabe aktivieren.

Nach der einmaligen Anpassung an die Stimme des Autofahrers und die Umgebungsgeräusche ist eine Spracheingabe ohne weiteres Antippen möglich und die Erkennung hervorragend. Das Gerät sagt an, welche Eingaben es erwartet, fragt nach, ob die Adresse korrekt ist, und startet dann nach der Berechnung die Routenführung. So soll es sein!

Alternativ sind natürlich Eingaben über die eingeblendete Minitastatur möglich. Dazu empfiehlt sich die Nutzung eines Stiftes mit Kunststoffspitze. Die Darstellung während der Navigation ist zweigeteilt. Das untere Drittel des Bildschirms nutzt Navigon zur Einblendung kleiner Auswahl-Schaltflächen, des akteullen Ortsnamens, eines Richtungspfeils sowie der Angaben zur Entfernung zum Ziel, der vorausscihtlichen Ankunftszeit und der Entfernung zur nächsten Richtungsänderung. Die oberen zwei Drittel bleiben für die Kartendarstellung frei. Dieses Aufteilung gefällt nicht jedem Autofahrer. Schließlich ist so recht wenig von der vor dem Fahrer liegenden Strecke zu sehen. Stattdessen zeigt das Navigon 7210 viele Details rechts und links der Route, die nicht relevant sind. Zeitgemäß für ein Breitdisplay wäre eigentlich die Einblendung der diversen Parameter am linken oder rechten Rand.

Die Anweisungen während der Fahrt waren ausgesprochen gut verständlich und kamen stets rechtzeitig. Beim Verlassen von der errechneten Route erfolgten zwar recht flott eine Neuberechnung und entsprechend korrigierte Fahranweisungen. Wollen Sie einen Stau oder Baustelle umfahren, die nicht per TMC gemeldet wurde, müssen Sie den entsprechenden Straßenabschnitt manuell sperren, um zu vermeiden, dass Sie das Navigon 7210 immer wieder auf diese Strecke lotsen will.

Eine neue Funktion ist der Kurvenwarner. Vor besonders engen oder unübersichtlichen Kurven warnt das Navi mit einem Achtung sowie einem Symbol auf dem Display. die hierfür hinterlegten Daten sind erstaunlich umfangreich, so dass wir nicht nur im städtischen, sondern auch im ländlichen Bereich entsprechende Warnungen erhileten.

Einmal mehr gefiel das Navigon auch mit sienen hilfreichen Darstellungen vor dem Abbiegen. Autobahnkreuze- -dreiecke und -ausfahrten zeigte es im "Reality-View"-Modus als Standbild. Und vor großen Kreuzungen halfen Richtungspfeile, die mit ihrer farblichen Markierung erkennen ließen, welche Spuren ans gewünschte Ziel führen. Clever ist auch die Anzeige der Sonderziele entlang der Fahrtroute. So können Sie sich beispielsweise Tankstellen und Restaurants anzeigen lassen, die ohne große Umwege zu erreichen sind. Nicht zuletzt bietet das Navigon 7210 auch den "Landmark View"-Modul. Hier zeigt das Navi markante Wegpunkte wie beispielweise Sehenswürdigkeiten, in Form von 3D-Darstellungen an.

Fazit: Das Navigon 7210 überzeugt mit seiner kompakten und leichten Bauweise ebenso wie mit seiner Technik und dem umfangreichen Kartenmaterial. Flotte Routenberechnungen und schnelle Darstellungen von Menüs und Karten gefallen ebenso wie die sinnvolle Spracheingabe.

 

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