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Garmin nüvi 1390T Navi-Test 2010

Das Garmin nüvi 1390T gleicht bis auf die schwarze Gehäusefarbe seinem kleinen Bruder Garmin nüvi 1350T äußerlich wie ein Ei dem anderen. Der höhere Preis ist gerechtfertigt durch eine integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung und der im Bild zu sehenden Kreuzungsansicht bei Autobahnausfahrten in der 1300er Serie von Garmin. Ansonsten ist die Ausstattung identisch: TMC-Empfänger, Europakarte mit Aktualitätsgarantie bis 60 Tage nach dem Kauf, 4,3-Zoll Display, ecoRoute und die Möglichkeit zur Fußgänger-Navigation, indem man die City-Explorer-Karten für rund 9 Euro pro Stadt nachrüstet. Als Garmin nüvi 1390T pro ist das Modell auch mit den noch präziseren TMC-Pro Staumeldungen erhältlich.

Bedienung und Verarbeitung im Garmin nüvi 1390T top

Wie bei seinem Garmin-Geschwistern überzeugt beim 1390T die Verarbeitungs- und Anfassungsqualität. Das leicht gummierte schwarze Gehäuse wirkt dabei noch eine Kleinigkeit hochwertiger als Silberfarbene des 1350er, das Navi ist flach und leicht und verzichtet auf sonstige Effekthaschereien. Auch die Menüs gleichen sich, genauso wie das überaus flotte Arbeitstempo und der etwas unempfindliche Touchscreen bei der Zieleingabe.

Zielführung fast ohne Schwächen im Garmin nüvi 1390T

Gröbere Fehler leistete sich das Garmin 1390T im Navi-Test ebenso wie seine kleinen Brüder nicht. Die Kartendarstellung ist auch bei ihm ein wenig karg ausgefallen, die Sprachführung erfolgt präzise, ist allerdings nicht besonders elegant formuliert, und die Routenberechnung geht ebenso schnell wie zuverlässig vonstatten. Sie zeigt eine Hang, auch mal eine Bundesstraße zu berücksichtigen, wo es sinnvoll ist.

Welches ist also der bessere Kauf? Wer auf die mittelprächtig funktionierende Bluetooth-Freisprecheinrichtung verzichten kann, darf getrost zum Garmin 1350T greifen. Wer in der Mittelklasse auf TMC Pro Wert legt, sollte sich das 1390T pro näher anschauen.